Oldsmobile Cutlass

Oldsmobile Cutlass

Oldsmobile Cutlass de 1969
Datos generales
Otros nombres Oldsmobile F-85 Cutlass
Empresa matriz General Motors
Fabricante Oldsmobile
Diseñador Rybicki Irving (1957)
Stan Wilen (1968)
Fábricas Lansing (Michigan), Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Período 1961–1999
Configuración
Tipo Automóvil de turismo
Muscle car deportivo
Segmento D
Plataforma A de GM (2.ª generación)
Carrocerías Cupé Hardtop o descapotable, ambos de 2 puertas
Sedán de 4 puertas
Configuración Motor delantero longitudinal o transversal, tracción trasera o delantera
Planta motriz
Motor 6 en línea: Chevrolet 4,1 L (250 plgs³)
V6s: 3,7 (225 plgs³)
Buick 3,8 (231 plgs³)
V8s: 3,5 L (215 plgs³)
Olds 4,3 L (260 plgs³)
Pontiac 4,9 L (301 plgs³)
Chevrolet 5,0 L (305 plgs³)
5,4 L (330 plgs³)
6,6 L (400 plgs³)
6,6 L (403 plgs³)
5,7 L (350 plgs³)
7,5 L (455 plgs³)
Potencia 155 HP (116 kilovatios) - 345 HP (257 kilovatios)
Mecánica
Transmisión Manual de 3, 4 o 5 velocidades
Automática de 2 o 3 velocidades
Otros modelos
Relacionado Oldsmobile 442
Oldsmobile Vista Cruiser
Chevrolet Malibu
Similares Ford Fairlane (1962)
Predecesor Oldsmobile Cutlass Ciera
Sucesor Oldsmobile Alero

El Oldsmobile Cutlass fue un automóvil fabricado por Oldsmobile, que fue una división de General Motors. El Cutlass comenzó como un coche compacto, pero debido a su éxito fue fabricado como un automóvil de tamaño medio.

Introducido en 1961, como un nivel de equipamiento superior de la línea compacta Oldsmobile F-85, a lo largo de los años el nombre Cutlass ha acumulado gran valor de marca y se convirtió en uno de los más populares en la industria en la década de 1970. En la década de 1980, el Oldsmobile Cutlass era una sub-marca, con una serie de líneas de vehículos diferentes que llevan el nombre de forma simultánea. Estos incluyen el Cutlass Calais que era un compacto, el de tamaño medio Cutlass Ciera, el Cutlass Cruiser Station Wagon, y su primo de tamaño medio el Cutlass Supreme. En México se ofrece una versión llamada Oldsmobile Cutlass Eurosport.


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